Treizeci și trei de pasageri și un membru al echipajului au fost prinși sub punte pe Conception, când un incendiu cu mișcare rapidă a străbătut nava în miezul nopții.
Concepția de 75 de picioare, cu sediul în portul Santa Barbara, arde după ce a luat foc la începutul zilei de 2 septembrie 2019, ancorată în largul insulei Santa Cruz, California. Foto: Departamentul de Pompieri din Santa Barbara County/Getty În timp ce oficialii își continuă investigația asupra incendiului unei bărci din California, care a provocat 34 de morți la începutul acestei săptămâni, observațiile preliminare sugerează că nava a avut o serie de probleme de siguranță îngrijorătoare care ar fi putut duce la catastrofa mortală.
Barca, numită Conception, nu a reușit să aibă de serviciu un paznic de noapte roaming a cărui sarcină ar fi fost să anunțe pasagerii în cazul oricăror situații de urgență, Los Angeles Times rapoarte, citând surse anonime ale forțelor de ordine care au cerut să rămână anonime. De asemenea, sub semnul întrebării este dacă echipajul ambarcațiunii a fost instruit cu privire la ce să facă în caz de urgență sau dacă cei peste 30 de pasageri de la bordul navei au primit un briefing de siguranță, au continuat sursele.
Barca se afla în apropierea insulei Santa Cruz din Parcul Național Insulele Canalului, când a luat foc în jurul orei 3 a.m. de Ziua Muncii. Căpitanul navei și patru membri ai echipajului au putut să sară de pe barcă după ce a început incendiul și au fost salvați, în timp ce toți cei 33 de pasageri, care se aflau într-o excursie de trei zile de scufundări, și un membru al echipajului au murit.
Cauza incendiului este încă necunoscută, iar investigația, care este încă în faza incipientă, ar putea dura luni de zile pentru a se finaliza, potrivit surselor anonime ale Times.
Jennifer Homendy, care supraveghează investigația National Transportation Safety Board cu privire la tragedie, a declarat pentru Times că agenția ei analizează cablajul electric al navei.
Asta a furnizat sursa de aprindere? Dar nu ne apropiem de asta, a spus ea. Nu excludem nimic în acest moment.
Se pare că nu a existat niciun avertisment înainte de izbucnirea incendiului, Homendy spunând pentru Times că un membru al echipajului a raportat autorităților că nu a auzit o alarmă de fum, nu a mirosit niciun fum sau nu a auzit nimic înainte de a vedea flăcările. Cei care au supraviețuit au spus autorităților că incendiul a fost prea puternic pentru a salva pe cineva sub punte.
scrisoare către soțul care te-a rănit
Ceea ce reiese din interviuri este o poveste chinuitoare din ultimele minute înainte ca barca să fie cuprinsă de flăcări, a spus ea. Au simțit că au făcut ceea ce puteau face într-o situație foarte panicată.
De asemenea, Homendy a făcut turul unei ambarcațiuni similare cu Conception, numită Vision, miercuri și a spus ziarului că acea navă avea, de asemenea, o singură alarmă de fum la bord, dar că alarma nu face parte dintr-un sistem mai larg conectat pe toată barca, deoarece asemenea măsuri nu erau necesare la momentul fabricării ambelor bărci. Alarma de fum de la bordul Conception este tipul care poate fi achiziționat de la Home Depot, a spus ea.
De asemenea, îngrijorătoare a fost trapa de evacuare de pe Conception, Homendy descriind-o ca fiind mică și greu de accesat. Ea și alți anchetatori au raportat că, în general, era greu de circulat cu luminile stinse, ceea ce ar fi fost pentru pasagerii de la bord în acea noapte.
Deși nu au fost depuse acuzații penale în legătură cu tragedia, aceasta este încă o posibilitate, în așteptarea rezultatelor investigațiilor cu privire la ceea ce a provocat incendiul, potrivit Los Angeles Daily News .
